内航ドットコムさんのマイページ

昨日矢野造船にて有限会社幸栄海運と鉄道・運輸機構（JRTT）の共有船　幸栄丸が竣工しました499GTクラスとしては国内最大級のホールド容積3000mオーバー幸栄丸【Ｋｏｅｉ　Ｍａｒｕ】幸栄海運　JRTT　新日本近海汽船　499GT　1700DW【3000m】2012.2　矢野造船　阪神内燃機工業　LA32G　1000ｐｓLOA　74.30ｍ　B　12.5ｍ　D　7.10ｍ電子海図表示装置 東京計器 ECS-4000搭載写真で伝わらないのが残念ですがいい排気音していました操舵室ファンネルは新日本海汽船499GT国内最大級の3000mホールドウインドラスは上原鉄工メンテしやすいグリスニップルスラスターはヤンマー6LY2-NST　254ｋｗハンドレールはSUS　磨き仕様油圧リフトレスハッチ荒天時などは手動油圧でジャッキアップ　落とし込み意外と短時間で水密可能トモ　ムアリングウインチエンジンは阪神内燃機工業　LA32G　LA32Gの特徴・低ＮＯｘ　　　　　・信頼性、耐久性の向上・低振動、低騒音　 ・軽量、コンパクト・低燃費、潤滑油消費量の低減・メンテナンス容易、インターバルの延長油圧動弁を採用して騒音の低減と、吸排気弁からの油の飛散を防止停泊用発電機はヤンマー幸栄丸の安全航海と幸栄海運の今後のご活躍を期待しています