240px仕様・「しらゆり型」と通称されるポール)。この標識の前が乗降地点となる。この停留所は屋根とベンチも設置されている]]
バス停留所（-ていりゅうじょ、-ていりゅうしょ）とは、
乗合バス（
路線バス）が停車し旅客が乗降するための地点である。バスの
停留所であるためこう呼ばれる。略称
バス停（-てい）。大部分のものは
道路上にある。
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この内、2つ以上の路線があるバスの始発・終着地を施設化したものはバスターミナルと呼ばれる。
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また、日本の高速道路上にあるものについては、「バスストップ」と呼ばれる施設であることがある。この点については、#高速道路を参照。
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走行区間上において停留所以外の任意の場所で乗降できる制度についてはフリー乗降制と呼ばれる。
概要
200px付きバス停（
京都市）]]
路線を定めて運行を行う乗合バスでは、一般に始発地点と終着地点及び区間途中に旅客が乗降する地点であるバス停留所を設け、基本的に停留所においてのみ乗降の取扱を行う。
旅客にとっては乗り物に乗る場所の一つであるが、
鉄道における
駅、
航空における
空港・
飛行場と異なり、停留所自体が施設であることは少なく、通常、道路上に停留所を示す標識（柱〈ポール〉であることが多い）が置かれ、応用形として
ベンチ・
屋根・
待合所・接近表示器（レピータ）等の設置をするくらいである。ベンチは、バス事業者が設置する場合以外に、広告を掲げる目的で他の業者が設置していることもありそうしたもののなかにはベンチ設置が違法なものもある。
時刻表（その停留所を発車する時刻を示したもの）が掲出されることが一般的である。夜間にも時刻表等が視認できるようになんらかの照明を備えているバス停も都市部に多い。バス営業所との特段の連絡設備（有線放送）などを欠くため、悪天候（たとえば強風雪）などを原因としてバスが全面的な運休になったとしても、バス停留所にはなんらの掲示・案内もされないことがほとんどである。場合によっては、強風雪の際に「本日全面運休」のようなビラが掲出されて告知がなされるケースもある。
標識がバス停留所であるとしばしば誤解されるが、停留所はあくまで地点のことである。
一つの停留所には方向毎に別々の側の路肩に乗降車場所がある（2箇所）ことが多い。同一の停留所に、複数のバス事業者が発着する場合、その標識柱（ポール）は、各々の事業者ごとに設けられる場合と、共同で設けられる場合とがある。
国・地域や事業者にもよるが、停留所にはほとんどの場合、名称が付されている。名称が無いものもある。
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