ブリティッシュ・レイランド

ブリティッシュ・レイランドについて

ブリティッシュ・レイランド（British Leyland ）はイギリス国営の自動車会社で1975年から1978年までのわずかな期間、事業をおこなった。1950年代からイギリス国内の自動車会社が国策として徐々に合併し最終的に国営化された姿だったが、1978年のBL Cars LTD.（ビーエル・カーズ）への社名変更後、1980年代以降事業分割しつつすべての事業が再び民間に移行した。イギリスの自動車産業保護の傘がなくなり、多くは海外資本傘下となった。

概略

1970年代のイギリス重工業全体の停滞、主要な輸出先であるアメリカ合衆国での、排ガス規制/安全規制などに対する技術開発の遅れによる競争力の低下、日本車との競合などの要因により、イギリス資本の自動車製造会社BLMCの業績が大幅に悪化した。それに対してイギリス労働党政権は他の重工業と同様に同社を国有化し、British Leyland（ブリティッシュ・レイランド）を発足させた。当時保有していたおもな部門は、MG, Triumph（トライアンフ）、Jaguar（ジャガー）及びDaimler（ディムラー）、 Rover（ローバー）、Austin（オースティン）、Morris（モーリス）、Vanden Plas（バンデン・プラ）の各乗用車部門と、Land Rover（ランドローバー）の四輪駆動車部門、Leyland（レイランド）の商用車部門。 Wolseley（ウーズレー）、Riley（ライレー）など、販売されなかった乗用車ブランドも保有していた。また、有名な小型車のMini（ミニ）も生産していた。

歴史

英国自動車会社連合の始まり(1952-1975)

BMC(1952-1966)

1952年、イギリス最大の自動車製造会社BMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)の結成。Austin(オースティン)、Morris(モーリス)、Wolseley(ウーズレイ)、Riley(ライレー)及びMGの乗用車ブランドを保有。

BMH(1966-1967)

1966年、Jaguar(ジャガー)・Daimler(ディムラー)を吸収し、持ち株会社BMH(ブリティッシュ・モーター・ホールディングス)が発足。

BLMC(1967-1975)～民間企業ブリティッシュ・レイランド

1967年、Triumph(トライアンフ)とStandard(スタンダード)及びLeyland Trucksを有するLeyland(レイランド)グループと、Rover及びLand Roverを有するRoverグループとに合併し、BLMC(ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション)となる。